BYD ha tenido una carrera exitosa con el SUV mediano híbrido enchufable Sealion 6, pero el modelo ha llegado al final de la línea en China.
BYD ha despedido el León marino 6 SUV mediano híbrido enchufable de su gama en China.
La medida se produce cuando BYD busca racionalizar su confusa gama de modelos en su mercado local; sin embargo, no se espera que el cambio afecte a los mercados de exportación, incluido Australia.
En un movimiento confuso, el Sealion 6 será reemplazado por el Sealion 06, que, a pesar de su nombre similar, es un modelo completamente diferente.
Si bien el nombre Sealion 6 se utiliza para las exportaciones, el mismo Sealion 6 que se vende en mercados como Europa y Australia se llama Song Plus en China.
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CocheNoticiasChina informa que Song Plus ha sido retirado del sitio web de BYD en Chinacon el Sealion 06 nombrado como su reemplazo.
Si bien el modelo hizo su debut en Australia en 2024, la versión del mercado chino ha estado en producción desde 2020, con más de 1,5 millones de unidades producidas en octubre de 2025.
El éxito del Sealion 6 PHEV en mercados fuera de China hará que la línea de modelos continúe en Europa, Asia y Australia por el momento.
BYD ha presentado recientemente el más pequeño León marino 5 PHEV como una alternativa SUV mediana más barata a nivel local, pero venderá ambos modelos uno al lado del otro, con el Sealion 6 más grande a partir de $42,990 más costos en carretera, en comparación con el precio inicial de 33,990 del Sealion 6.
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En China, el Sealion 06 que reemplaza al Song Plus presenta una plataforma y una arquitectura eléctrica más nuevas, con un motor turbo de gasolina de 1.5 litros y un formato de transmisión de motor eléctrico delantero similar, pero no tiene un equivalente AWD PHEV que coincida con el Sealion 6.
En cambio, el Sealion 06 chino viene como un vehículo eléctrico completo, con tracción trasera o tracción total de doble motor, mientras que una versión EV del Sealion 6, que no se vende en Australia, cuenta con un tren motriz de tracción delantera de un solo motor.
Introducido a finales de 2025, el Sealion 06 mide 4810 mm de largo, con una distancia entre ejes de 2820 mm, lo que lo hace 35 mm más largo en total con una distancia entre ejes 55 mm más larga.
El BYD Sealion 6 se llevó el título de segundo PHEV más vendido en Australia en 2025 con 9055 unidades vendidas, superado por el BYD Tiburón 6 ute con 18.073 unidades, pero por delante del Mitsubishi Outlander PHEV, que finalizó el año con 4.110 ventas.
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