Lamentablemente, si sales del Luce y miras hacia atrás, verás que la influencia de Apple se apodera casi por completo. Las proporciones ‘squircle’ son clásicas de Ive, pero aparte de las luces traseras estilo F355, se puede encontrar muy poco ‘Ferrari’.

El coche deportivo Es cierto que la firma ha evolucionado lentamente su lenguaje visual a lo largo de los años, y el Daytona y el 360 quizás marcan los mayores avances de Maranello en términos de diseño. Sin embargo, un Ferrari casi siempre ha sido inmediatamente reconocible como Ferrari, algo que si no fuera por las insignias, no estoy seguro de que el Luce lo fuera.

De hecho, parece que LoveFrom ha abandonado por completo los principios del diseño automotriz tradicional en favor de un enfoque similar para el desarrollo de teléfonos inteligentes. La firma ha centrado sus mejores esfuerzos en la interfaz de usuario -en este caso, el interior- y relegó el exterior del Luce a poco más que un recipiente para albergar la cabina con la que interactúa el conductor.

Esto puede parecer una lógica sólida (después de todo, el conductor sólo ve el interior del coche) hasta que te das cuenta de que no es el interior de un Ferrari lo que llega a las paredes del dormitorio. Son los llamativos diseños exteriores los que han inspirado a generaciones de entusiastas de los automóviles a lo largo de la historia, incluido yo mismo. Lo más cerca que estaremos la mayoría de nosotros de experimentar un Ferrari en nuestras vidas es mirándolo desde afuera, por lo que si bien es ciertamente válido centrarse en la cabina, descuidar el exterior corre el riesgo de alienar a la base de fanáticos que impulsa la pasión detrás de la marca en primer lugar.

Con esto en mente, el Luce se siente como un paso en falso y un intento de hacer de un Ferrari un dispositivo electrónico de consumo elegante, en lugar de un objeto de pasión. Por supuesto, si bien hoy en día muchos vehículos eléctricos se acercan peligrosamente a parecer electrodomésticos, eso va en contra del espíritu de lo que es un superdeportivo es y corre el riesgo de dañar por completo la marca Ferrari.

Compras un teléfono para hacer scroll, consumir contenido y, a veces, tal vez, hacer llamadas. Por el contrario, no se gasta dinero en un Ferrari sólo como medio para desplazarse; la mayoría de los compradores tienen otros 12 coches para ese fin. Es la emoción y el entusiasmo detrás de la marca, así como el exquisito diseño e ingeniería, lo que lo obliga a dar el paso. Y con el precio de las acciones de Ferrari cayendo enormemente desde la revelación de Luce, no creo que los inversores crean que muchos lo harán.

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