Además de ofrecer solo un tren motriz, el EV5 estará disponible en una selección simple de tres niveles de equipamiento: aire, línea GT y GT-línea S. Si bien las especificaciones aún se están finalizando, cada modelo debe obtener pantallas duales de 12.3 pulgadas, inalámbrico Apple Carplay y Android Auto conectividad, una pantalla táctil separada de 5.3 pulgadas para los controles climáticos, Faros LEDasientos delanteros con calefacción, volante con calefacción, entrada sin llave, tres zonas control climáticoINVERSIÓN CAMERA, adaptativa control de cruceronumerosos otros bits de tecnología de asistencia para conductores y la reconocida garantía de siete años/100,000 millas de Kia.

¿Qué opciones de tren motriz y rendimiento podemos esperar?

El EV5 utilizará su batería de 81.4kwh para alimentar un solo motor eléctrico que conduzca las ruedas delanteras. Con 214bhp y 295 nm de esfuerzo de torsión De barril, el sprint de 0-62 mph debería tomar 8.4 segundos, lo que debería ser suficiente para la vida cotidiana, y una vez más está a la par con los rivales de Kia de Skoda y Ford. Además, el EV5 ofrecerá conducción de un pedal, con paletas detrás del volante para ajustar la fuerza del frenado regenerativo en movimiento.

Kia ha confirmado que se acerca un Hot EV5 GT, pero el único detalle que la empresa ha compartido hasta ahora es que viajará con ruedas de 20 pulgadas. Esperamos que esta versión obtenga duales motores para la tracción total y al menos más de 300bhp, para que coincida con el Skoda enyaq vrs. También es probable que obtenga la caja de cambios virtual y la banda sonora de motor de combustión sintetizada que se agregó recientemente a la Kia ev6 gtpara ayudar a crear una experiencia de manejo más atractiva.

¿Qué sabemos sobre la eficiencia y los costos de funcionamiento?

El aire EV5 de nivel de entrada está listo para ir más lejos con una sola carga (329 millas), mientras que los modelos de línea GT obtienen un rango estimado de 314 millas, probablemente debido a sus más grandes ruedas de 19 pulgadas. La velocidad de carga máxima del automóvil de 130kW significa que una recarga de 10 a 80 por ciento tomará media hora. KIA también ha agregado una nueva función de calefacción y enfriamiento para la batería para ayudar a preservar el rango de conducción en temperaturas más frías y hacer que el calentamiento de la cabina sea más eficiente.

¿Cómo es el diseño exterior e interior?

Todavía estamos a unos meses de llevar el EV5 en la carretera abierta, pero hemos tenido la oportunidad de echar un vistazo, y adentro, el automóvil en un estudio. A pesar de que se trata de un SUV para el valor familiar y amigable para la familia, tiene una parte delantera sorprendentemente agresiva, con su gran pero súper del mapa de estrellas “de las luces diurnas que se envuelven sobre las alas, las unidades verticales de los faros, las unidades verticales de faros, el capó muy esculpido y una interpretación similar del diseño de la” nariz de tigres “de Kia al EV3 y EV9.