Uno de los fabricantes de teléfonos inteligentes más grandes del mundo ha confirmado planes para vender sus vehículos fuera de su mercado local, allanando el camino para las llegadas australianas.
Vehículos eléctricos del gigante chino Xiaomi – Uno de los fabricantes de teléfonos inteligentes más grandes del mundo, que recientemente se expandió a los automóviles – han dado un gran paso hacia el lanzamiento en Australia.
Xiaomi El presidente William Lu dijo a los inversores a principios de esta semana que Europa será el primer mercado de exportación automotriz de la marca, que se deba en salas de exposición en 2027.
Europa y Australia son mercados desarrollados con estándares de seguridad similares y, cada vez más, reglas de emisiones, y es común que las nuevas marcas chinas sean lanzadas en uno de los mercados también se expanden en el otro.
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Las versiones de conducción a la derecha de los automóviles Xiaomi tendrían que desarrollarse para la venta localmente, pero también desbloquearía el acceso al mercado del Reino Unido adjacente de Europa.
Un representante de Xiaomi dijo Conducir al Salón del automóvil de Shanghai en abril que no había noticias para compartir en los planes de mercado australiano. Conducir se ha puesto en contacto con la compañía para un comentario actualizado.
Los detalles de los modelos se venderán en Europa, así como cuánto costarán, aún no se han finalizado, dijo al director financiero Alain Lam a los inversores.
“Esperamos que al ingresar a Europa, podamos llevar las prácticas y estrategias que hemos desarrollado en China al mercado europeo”, dijo Lam.
“Actualmente, todavía estamos en la fase de investigación y preparación, y aún no hemos finalizado productos específicos o estrategias de precios. Por lo tanto, es difícil estimar la rentabilidad futura y los márgenes brutos hoy en día.
“… siempre hemos mencionado que Xiaomi ha abordado las tareas difíciles primero, ya sea en el desarrollo de chips o en el sector automotriz.
“Entrar en el mercado europeo significa que estamos comenzando con uno de los mercados más difíciles, y estamos totalmente comprometidos a prepararnos para tener éxito en este esfuerzo”.
Xiaomi vende dos autos en su mercado local de China: el Sedán SU7estilo como un Porsche Taycany el SUV YU7, que comparte algunas similitudes con un Ferrari Purosangue.
Ambos se han encontrado con una demanda abrumadora, el YU7 atrajo 200,000 pedidos anticipados en sus primeros tres minutos a la venta, aunque solo 6024 fueron entregados en su primer mes.
La división automotriz de Xiaomi informó una pérdida de 300 millones de yuanes chinos ($ AU65.1 millones) por sus 81,302 entregas de vehículos en el segundo trimestre de 2025 (abril a junio), por debajo de 500 millones de yuanes ($ AU108 millones) en 69,697 vehículos tres meses antes.
Significa que la marca china perdió alrededor de $ AU800 por cada vehículo que entregó de abril a junio, por debajo de $ AU1430 durante enero a marzo, y $ AU2180 en octubre a diciembre de 2024.
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