El diseño general del automóvil sigue el último lenguaje de diseño de Audi con sus grandes aberturas de rejilla, faros de dos piezas y ruedas grandes. De hecho, el nuevo Q3 estará disponible con la última tecnología de iluminación de Audi, incluidos faros delanteros de LED digitales inteligentes y OLED traseros configurables.

En el interior, el Sportback comparte mucho con el Q3 estándar, incluido su paquete de tecnología. Los aspectos más destacados incluyen una pantalla de conductor de 11.9 pulgadas junto con una pantalla táctil de 12.8 pulgadas alojada en una unidad de pantalla curva. Esto se encuentra en un tablero simple y aerodinámico con ventilaciones de aire integradas y una fila de teclas de control fijas.

Entre los asientos delanteros hay una consola central con mucho almacenamiento de bebidas y una almohadilla de carga de teléfono inalámbrico, pero notará que el selector de cambios ahora está montado en la columna de dirección. Esta nueva disposición inteligente integra limpiamente el selector de engranajes, los indicadores y los limpiaparabrisas en un panel elegante detrás del volante. Ya hemos probado esto en el nuevo SUV Q3 y encontramos que son muy bien colocados y fáciles de usar. Liberan más espacio en la cabina al mismo tiempo.

El arranque es marginalmente más pequeño que el de los SUV, con el Sportback que ofrece 488 litros de espacio, aumentando a 1,289 litros con el banco de asiento trasero de tres partes doblado. Los modelos híbridos enchufables tienen un espacio de equipaje ligeramente comprometido, que pierde el Cubby del piso, que es irónicamente el lugar perfecto para mantener los cables de carga.

¿Qué tripuletos obtendrá el Sportback?

Audi ofrecerá una gama de opciones de motor de combustión, incluido el híbrido enchufable mencionado anteriormente. Este modelo combina un motor de gasolina de cuatro cilindros de 1.5 litros a un motor eléctrico y una batería de 25.7kwh. Audi cita una potencia máxima de 268bhp, pero más impresionante es la gama eléctrica de 73 millas que está disponible desde una sola carga. También hay una carga DC de 50kW disponible, lo que facilitará la mantenimiento de viajes más largos.

La opción de complemento unirá una combinación más tradicional de motores de gasolina, incluida una versión híbrida leve de 148 CV de la misma unidad de cuatro cilindros de 1.5 litros, así como dos motores turboalimentados de 2 litros y cuatro cilindros con 200bhp y 272bhp respectivamente. Estos vienen con tracción total y una caja de cambios automática de doble embrague de siete velocidades, pero todos los demás modelos se hacen con solo tracción delantera. Finalmente, Audi también ofrecerá un motor TDI Turbo diesel TDI de cuatro litros de 148 CP para usuarios de alto kilometraje.

Audi no ha cambiado fundamentalmente la configuración del chasis del Q3, pero los resortes y los amortiguadores se han sintonizado para adaptarse al centro de gravedad marginalmente más bajo del Sportback. Los compradores también podrán elegir los nuevos amortiguadores adaptativos de doble válvula de Audi como una opción. Estos dan mucha variabilidad a la calidad de conducción entre su configuración firme y suave.

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