Se unió a la alineación en 2025 el rango extendido de Frontera, que viene con una batería de 54kwh más grande y un rango de 253 millas mucho más atractivo, cinco millas más que el Citroen E-C3 Aircross con la misma batería.
Dada la batería relativamente pequeña de 44kWh de Frontera Electric, podrá recargar el 20 al 80 por ciento de su capacidad en 26 minutos, a pesar de tener una velocidad de recarga bastante promedio de 100kW. La misma tasa de carga máxima hará que una carga del 20 al 80 por ciento en el modelo de rango extendido tome 28 minutos.
También se instala un cargador de 11kW en el tablero de serie, lo que le costaría £ 360 en el Citroen E -C3 Aircross, pero la mayoría probablemente cobrará en casa, utilizando un cargador de Wallbox de 7.4kw típico. Se necesitará 7 horas recargar completamente la versión de 44kWh, mientras que el rango extendido de 54kWh frontera tomará 8.5 horas.
Vauxhall ha lanzado su oferta ‘Plug & Go’ en sus modelos eléctricos puros recientemente y el Frontera también se beneficia de esto. El acuerdo le otorga al cliente £ 500 para una ballena en el hogar (una unidad Pro Pro de OHME), crédito en línea con electroversia Octopus o crédito para un cargador Tesco.
El bono ‘Plug & Go’ incluye una garantía de batería relativamente estándar de la industria durante ocho años/100,000 millas, más tres años de asistencia en la carretera.
| Modelo | Tamaño de batería | Rango | Grupo de seguros |
| Eléctrico | 44kwh | 186 millas | N / A |
Impuesto
Conductores de automóviles de la compañía que pagan Beneficio en especie (BIK) El impuesto encontrará que el Vauxhall Frontera Electric es su mejor opción. El EV incurre en una BIK del tres por ciento, mientras que ambos híbridos se encuentran en el 29 % del soporte. Los vehículos eléctricos ya no califican para el impuesto de carretera gratuito, pero solo tienen que pagar un Impuesto especial del vehículo (VED) Tarifa de £ 10 por año.
Depreciación
No se espera que los Frontera mantengan su valor particularmente bien, con el modelo totalmente eléctrico que retiene un 37 por ciento después de tres años y 36,000 millas y el híbrido retiene el 46 por ciento durante el mismo período.
Si bien el exterior tiene un estilo perfectamente, el diseño interior parece básico, aunque debería resistir la vida familiar
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Pros |
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Interior, diseño y tecnología
El nuevo Frontera podría ser un SUV como su homónimo de los años noventa, pero ahí es realmente donde terminan las similitudes. En el frente, el nuevo Frontera tiene los mismos faros de “Vizor” y disposición de la parrilla que se ve en toda la alineación de la marca, dando un estilo que es distinto no solo de sus competidores, sino también de su Citroen E-C3 Aircross coche hermano. El perfil lateral en bloque de la frontera y la postura vertical lo dan casi MPV-meco forma. Sin embargo, especificar las £ 400 de las ruedas blancas y el techo blanco tiene un efecto dramático en el estilo del modelo, y desde algunos ángulos parece que está imitando el Defensor de Land Roverespecialmente con pintura metálica verde caqui.
