La dirección es lenta, ligera y carece de sensación: está bien para bucear tranquilamente, pero no es muy divertida cuando vas por carreteras más rápidas y quieres respuestas más nítidas. La configuración Sport ayuda un poco, pero en este tipo de conducción, la suspensión suave aporta bastante balanceo de la carrocería.

Por tanto, es mejor tomarse las cosas con calma. El ID.4 es un coche cómodo para conducir largas distancias cuando tú lo haces. En ciudad, la marcha suave suaviza bien las superficies rugosas y no choca contra grandes cráteres, pero las cosas se vuelven más inestables que en vehículos eléctricos como el Renault Escénicoque tiene una marcha más firme pero un control de la carrocería más estricto.

Hay muchos ajustes en la posición de conducción y mucho espacio para la cabeza que los conductores más altos apreciarán. Sin embargo, los molestos botones del volante de VW siguen siendo demasiado fáciles de presionar accidentalmente mientras conduces.

En general, es posible que el ID.4 Pure Match se pierda gran parte del equipamiento que se obtiene en los niveles superiores de gama, pero la cabina todavía tiene ese aire de calidad VW. El problema para la firma alemana es que muchos modelos rivales en este espacio ahora igualan a VW en materiales y calidad de construcción, al tiempo que ofrecen diseños más interesantes. Hay poco estilo o materiales elegantes dentro del ID.4; unos cuantos toques de plástico negro piano, algunos reflejos de aluminio, y eso es todo.

Lo que ofrece el ID.4 es una gran practicidad. Tienes el generoso espacio para la cabeza mencionado anteriormente en todos los asientos, además de mucho espacio en la parte trasera para adultos, ayudado por el piso plano y el espacio para los pies debajo de los asientos delanteros. Hay mucho espacio de almacenamiento en la consola central cubierta, bolsillos en las puertas forrados y dos portavasos grandes en la parte delantera, mientras que los pasajeros del asiento trasero tienen bolsillos en las puertas y portavasos en el apoyabrazos central.

El maletero es muy grande, con 543 litros, con un bonito borde de carga bajo y espacio para dos cables de carga en el vacío debajo del piso. Sin embargo, los asientos traseros no se deslizan ni se pliegan, lo que dificulta el ingreso de objetos incómodos.