A pesar de una asociación que abarca más de 20 años con su socio de vehículos eléctricos Changan, Mazda dice que ha utilizado a sus ingenieros en Europa para darle al sedán 6e una sensación de Mazda.
El primer automóvil eléctrico de largo alcance de Mazda que se venderá en Australia, el Mazda 6e, se conducirá como un Mazda a pesar de sus orígenes chinos, promete la marca.
A través de una sociedad conjunta con el fabricante de automóviles chino Changan, Mazda ha utilizado los fundamentos del Deepal Sedán eléctrico SL03 para crear el Mazda6eque llegará a Australia a mediados del próximo año.
A diferencia de los vehículos eléctricos Mazda anteriores, incluido el MX-30 y CX-30 (este último vendido exclusivamente en China), el 6e fue diseñado como un coche eléctrico, no concebido como un vehículo de gasolina.
Pero, para garantizar que el nuevo modelo cumpla con los estándares internos de Mazda en cuanto a comodidad de marcha y manejo, la marca ha utilizado a sus ingenieros europeos para moldear la sensación del 6e para mercados fuera de China, dándole un punto de diferencia con el Deepal en el que se basa.
“Nuestros colegas de I+D, principalmente fuera de Europa, hicieron todo el trabajo con Changan Mazda en los primeros días”, dijo el director general de Mazda Australia, Vinesh Bhindi. Conducircuando se le preguntó si el Mazda 6e transmitiría la “sensación de Mazda” en su forma de conducir.
“Tenemos divisiones de I+D en tres lugares del mundo: EE. UU., Japón y Europa. El equipo europeo era el líder”.
El Mazda 6e sucederá al modelo de gasolina Mazda 6 rango en Australia.
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El automóvil en sí ha tenido un rediseño integral en comparación con el modelo Deepal en el que se basa, pero conserva su huella y sus “puntos duros” (la posición de las ruedas, la cabina y los elementos estructurales que definen la forma de un vehículo), además del motor eléctrico y la batería.
A pesar de las similitudes en su apariencia, Mazda ha ido más allá de un simple cambio de nombre para el 6e con un diseño de carrocería único, que incluye la forma de las puertas y ventanas, piezas que a menudo son costosas de rediseñar.
El marketing de Mazda para el 6e seguirá utilizando el eslogan ‘Zoom-Zoom’ que ha sido una piedra angular de la publicidad de Mazda durante más de 20 años, y la marca pondrá un fuerte énfasis en el manejo y la conexión con el conductor que ofrecen sus vehículos.
El Mazda 6e, vendido como EZ-6 en China, se presentó por primera vez en abril de 2024, inicialmente como un modelo exclusivo para China, antes de expandirse a mercados como Europa.
Con la confirmación del versión de exportación para Europa en enero de 2025El anuncio de Mazda de que se produciría con volante a la derecha para el Reino Unido también fue parte del programa de exportación, que abrió la puerta a Australia.
Aunque tanto eléctricos como híbrido enchufable Las versiones del Mazda 6e estarán disponibles en el extranjero (este último es un ‘extensor de autonomía’, donde el motor de gasolina sirve como generador para alimentar los motores eléctricos conectados a las ruedas). Mazda Australia ha optado por la versión eléctrica únicamente.
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