La seguridad, por otro lado, ha sido durante mucho tiempo el punto fuerte de Citroën, pero este modelo aún es demasiado nuevo para tener una versión oficial. EuroNCAP clasificación. Sin embargo, con excelentes credenciales y una sólida lista de kits de seguridad, esperamos que alcance una calificación completa de cinco estrellas.

Existe una gama tan amplia de diferentes opciones de propulsión que el C5 Aircross a elegir dependerá de tus circunstancias personales. Creemos que para el comprador promedio, el híbrido básico es la opción de tren motriz más débil y el vehículo eléctrico tiene más sentido.

También evitaríamos el modelo Max de alta especificación, ya que su costo adicional socava la propuesta de valor del C5 Aircoss, especialmente cuando todas las características USP reales, como el espacio de la cabina y la interfaz tecnológica, son estándar en toda la gama. También evitaríamos ruedas de mayor tamaño y, si bien el techo panorámico de cristal es bonito, parece caro por £1,100.

Alternativas al Citroën C5 Aircross

El Citroën C5 Aircross se enfrenta a una enorme competencia en la categoría de los SUV de tamaño medio. Dentro del grupo Stellantis, estos incluyen el Peugeot 3008 y 5008el nuevo Jeep Brújula y Opel Grandland – todos los cuales están disponibles con la misma combinación de sistemas de propulsión híbridos, PHEV y EV.

Fuera del grupo Stellantis se encuentran los populares kia sportage y Hyundai Tucsonlos cuales vienen con sistemas de propulsión híbridos y PHEV. Estas son opciones populares, pero no son líderes en su clase. El RAV4 de Toyota es práctico y muy confiable, pero está limitado en términos de opciones de motor en el Reino Unido, ya que solo está disponible el costoso PHEV. El Nissan X-Trail y Subaru Forester son alternativas japonesas de campo izquierdo y resistentes, con el Mazda CX-5 y Honda CR-V ofreciendo opciones más orientadas a la carretera.

También está el Kuga de Ford y ExploradorRenault está a medias Austral y excelente Escénicoy el VW tiene sus propias opciones, incluido el excelente Tiguan y el ID.4. En otras partes del Grupo VW, Cupra Terramar coincide con las opciones de tren motriz del Tiguan y las de Skoda Kodaiq mejora el juego con más espacio por menos dinero.

ofertas chinas, como el MGHS, Sello BYD U y Jaecoo 7todos siguen un tema similar de cifras impresionantes, mucha tecnología y precios bajos, pero también dan menor prioridad a la dinámica de conducción y al confort.

Lo esencial es que, para su clase, el C5 Aircross ofrece mucho coche, por poco dinero, con buena tecnología, mucho espacio, una conducción cómoda y un carácter distintivo. No es líder en su clase en ningún área, pero ofrece una combinación convincente de factores para coche familiar compradores.