Esto sin duda confirma que el superdeportivo contará con un motor V8, probablemente turboalimentado y posiblemente incluso asistido por híbrido en el caso de la versión de carretera.

poder y esfuerzo de torsión Las producciones son puramente especulativas en esta etapa, pero dado que los rivales de carretera ahora están cómodamente en el campo de los 700 bhp, sospechamos que el Toyota no se quedará atrás.

También hemos aprendido mucho de las proporciones del coche. Sugieren que el motor se encuentre delante del conductor, pero detrás del eje delantero, creando una disposición de motor central delantero como se ve en la generación anterior. Mercedes-AMG GT.

Es imposible saberlo a partir de los prototipos, pero también es probable que la potencia del motor se envíe a través de un transeje que incorpora un diferencial de deslizamiento limitado y una transmisión automática de cambios rápidos. Todavía no sabemos si esa caja de cambios será una automática tradicional, una de doble embrague o incluso alguna otra forma de cambio automático.

También se rumorea que la construcción del coche será de fibra de carbono, lo que debería mantener el peso bajo y aumentar la rigidez estructural. Se hizo una elección similar para el icónico Lexus LFAque fue pionero en esta tecnología para el grupo Toyota en 2011.

Sin embargo, la decisión de Toyota de construir un superdeportivo de carretera no es solo para presumir en la carretera, ya que también planea ingresar a la clase GT3 con una versión de carreras que ha sido desarrollada conjuntamente con el programa de autos de calle. El coche de carretera homologará el coche de carreras, de forma muy parecida a como lo hizo el GR Yaris con el participante del Campeonato Mundial de Rally de Toyota.

GT3 es una categoría de carreras en la que luchan las marcas deportivas y de superdeportivos más importantes, desde Ferrari y Porsche hasta McLaren, BMW, Lamborghini y Aston Martin.

¿Recibirá la insignia de Toyota o Lexus?

Toyota sigue siendo tan tímido con los detalles que aún no sabemos si el nuevo superdeportivo contará con la marca Gazoo Racing junto con una insignia de Toyota, o si correrá el desafío de ser identificado como Lexus y considerado un sucesor del LFA.

La buena noticia es que no tendremos que esperar mucho para que se muestre en su totalidad el auto de carretera o de carreras. De hecho, creemos que el coche estará en competición el próximo año.

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