El jefe local de la marca de automóviles surcoreana es optimista con el cronograma para un Hyundai de doble cabina.
El jefe de Hyundai Australia ha redoblado sus promesas de presentar la primera ute de doble cabina de la marca como un modelo desarrollado por Hyundai, no como un rebautizado. Kia Tasman.
“No me iré hasta que tengamos una ute”, dijo rotundamente el director ejecutivo de Hyundai Australia, Don Romano. Conducir. “Mi permiso de trabajo dura otros dos años y medio… No me iré hasta que llegue”.
Parece un plazo corto para llevar al mercado lo que, según él, será un producto líder en su clase. Romano piensa lo contrario, a pesar de haber echado un jarro de agua fría ante los indicios anteriores de que la cabina doble planeada vendría como una empresa de plataforma compartida con motores generales.
“No creo que vayamos a compartir una plataforma”, dice. “No creo que sea una opción. Creo que tengo que dejarlo sobre la mesa en caso de que algo salga mal. Pero ese no sería nuestro principal objetivo. Nuestro principal objetivo es desarrollar nuestra propia hyundai ute con nuestra propia tecnología que es única”.
A medida que el proyecto de desarrollo de ute se ha ido fusionando, parece que las aspiraciones de Hyundai han aumentado en consecuencia.
“Podríamos fácilmente tomar otra plataforma y simplemente salir y cambiarle el nombre, y eso simplemente no es aceptable, especialmente ahora que la competencia continúa creciendo”, señala Romano.
“Necesitamos diferenciarnos y hay tecnologías que estamos desarrollando actualmente que son diferentes a todo lo que lanzamos al mercado”.
“Si producimos lo que estamos hablando en esta etapa… será alucinante. Será genial”, dice.
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“Hay que mirar a las mejores utes del mercado, que son los dos jugadores más importantes. Todos sabemos quiénes son. Y es con quién tienes que posicionarte, y tienes que incorporar alguna tecnología nueva, porque mucha de esa tecnología que están usando existe desde hace mucho tiempo”…
El posible acuerdo con GM aún persiste, pero es probable que genere un vehículo que funcione con una plataforma de diferente tamaño que no esté destinado al mercado australiano.
Romano tiene 30 meses para llevar al mercado aquí en Australia una ute diseñada radicalmente. Parece exagerado, pero Romano está concentrado en recuperar el tiempo perdido.
“Sí, llegamos tarde, pero vamos a salir más fuertes. Supongo que esa es la mejor manera de decirlo”.
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