El maletero también es bastante pequeño. Tiene sólo 231 litros de espacio y un borde de carga alto gracias al portón trasero de cristal único. Sin embargo, el espacio para el equipaje no ha cambiado en comparación con el modelo anterior, a pesar de la necesidad de incluir una batería adicional, lo cual es una hazaña impresionante en sí misma.

Hay algunas otras cosas que le recuerdan que el Aygo alguna vez funcionó a un precio mucho más económico, como los asientos sin apoyo, la falta de cubículos para artículos pequeños en el tablero y la endeblez general de las puertas y los plásticos interiores.

El tablero con curvas todavía no tiene salidas de aire montadas en el centro, pero Toyota ha mejorado el sistema de información y entretenimiento. En lugar de la antigua pantalla de información y entretenimiento de doble DIN del automóvil anterior, se encuentra el último sistema de Toyota de 10,5 pulgadas, con una pantalla táctil mucho más grande y fácil de emparejar con Apple CarPlay y Android Auto.

A pesar de algunas limitaciones, el híbrido Aygo X sigue lleno de carisma y encanto. Lo único que queda por considerar es el precio, que aún no se ha confirmado en el Reino Unido. Si se parece demasiado al de un Yaris, las limitaciones de tamaño físico de su pequeña carrocería harán que sea difícil de vender, y en comparación con otros coches urbanos como el Kia Picanto o i10todavía se siente un poco menos sustancial al volante.

Pero como declaración de misión que demuestra la relevancia de los automóviles con motor ICE simples, eficientes y de bajo costo, el Aygo X Hybrid presenta un caso muy convincente.

¿Sabías que puedes vende tu auto a través de Auto Express? Le ayudaremos a obtener un excelente precio y encuentre también una gran oferta en un coche nuevo.