La submarca de alto rendimiento de Hyundai ha manifestado su intención de competir en GT3 con el cupé de motor central y baja altura.
Genesis ha presentado un nuevo Magma GT Concept con motor central Esto presagia la intención futura de la marca coreana como un actor genuino en el mercado de automóviles de alto rendimiento.
Diseñado para mostrar el fabricante Magma Es probable que la submarca de alto rendimiento, el Magma GT Concept, un cupé de motor central bajo con puertas de ala de gaviota, forme la base de un automóvil de producción antes de las crecientes ambiciones deportivas de la marca.
“Es la expresión más clara hasta el momento de la marca de su compromiso con sus futuras capacidades de alto rendimiento”, se lee en un comunicado de Génesis.
Según Genesis, el Magma GT Concept servirá como el “coche halo” de la marca y al mismo tiempo encabezará los planes de expansión de Magma en el deporte del motor con un futuro programa de carreras GT3 también confirmado en la presentación en Francia durante la noche.
Luc Donckerwolke, presidente y director creativo de Genesis, dijo: “El Magma GT Concept representa el pináculo de nuestra visión de rendimiento y es un símbolo de nuestro compromiso con la verdadera capacidad del automovilismo.
No se define por la agresión bruta o la velocidad intransigente: se define por el equilibrio. Este es un automóvil que se siente instintivamente conectado con su conductor, sereno bajo presión y meticulosamente ajustado para que cada componente sirva a un único propósito: lograr que el rendimiento se realice sin esfuerzo”.
Si bien los detalles técnicos siguen siendo escasos, el Magma GT Concept hizo una gran entrada en el circuito Paul Ricard en Francia esta semana con un distintivo estruendo del V8.
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Un programa de carreras GT requeriría que Genesis construyera versiones de carretera con motor de gasolina de su auto de carreras previsto.
No es la primera vez que Genesis revela un concepto de cupé con motor V8, con el X Gran Berlinetta se presentó el año pasado en el lanzamiento de Genesis Magma Racing (GMR), el programa de carreras de resistencia que verá a la marca de lujo coreana enfrentarse a Ferrari, Porsche y BMW en la categoría de hipercoches en las 24 Horas de Le Mans a partir del próximo año.
El hipercoche híbrido GMR001 con motor V8 ya ha comenzado a realizar pruebas en preparación para su entrada en el mercado. Campeonato Mundial de Resistencia en 2026, y recientemente completó una prueba de resistencia de 30 horas en Aragón, España.
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