No se puede negar que tener un coche en 2025 será caro. Si bien los precios minoristas de los nuevos modelos se están volviendo competitivos una vez más, un aumento en los precios del combustible, los costos de los seguros y todo lo demás está haciendo que algunos australianos sientan la presión financiera.

Pero, ¿alguna vez has pensado en cómo el lugar donde vives podría afectar la factura de tu coche? Si no lo has hecho, no estás solo.

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Según un nuevo informe publicado por la Asociación Australiana del Automóvil (AAA), el principal organismo de la industria, Sídney se llevó a casa la nada envidiable corona como la ciudad donde es más caro tener un coche.

Según los últimos datos de la AAA, el hogar medio de Sydney gasta el 15,4 por ciento de sus ingresos anuales sólo en transporte. Pero, ¿cómo se compara con el resto de las capitales de Australia? Conducir se entera.

Costos totales de propiedad

En términos generales, los costos de los vehículos en Australia aumentaron ligeramente durante el año pasado.

Según las últimas Índice de precios al consumidor – que mide el cambio promedio en los precios pagados por los consumidores en diferentes categorías – la categoría de transporte fue una de las de mayor aumento, con un aumento del 2,7 por ciento en el año hasta octubre.

Los datos, recopilados por la Oficina Australiana de Estadísticas (ABS), revelaron un aumento de los costos en diferentes categorías de transporte, como el mantenimiento y las reparaciones (un aumento del 5 por ciento), y un aumento adicional del 5,8 por ciento en “otros servicios relacionados con vehículos de motor”.

En términos de ciudad capital, Sydney registró algunas de las tarifas de transporte más altas de todo el país.

Lo último de la AAA Índice de asequibilidad del transporte mide los costos promedio de varias categorías de transporte en las capitales y centros regionales, Sydney se clasificó como la capital con mayor número de viajes.

Los datos de la AAA comparan los precios del seguro de automóvil, el combustible, el transporte público, los peajes, el servicio y el registro, y mostraron que el hogar promedio de Sydney gastaba un promedio de 565 dólares a la semana en transporte, lo que equivale a 29.394 dólares al año.

¿Cuánto cuesta el seguro de automóvil en Sídney?

Los conductores de Sydney pagan la segunda prima de seguro más alta al año, 3.282 dólares, según el índice, ligeramente por detrás de los habitantes de Melbourne (3.500 dólares).

Según lo informado por Conducir en Septiembre 2025Victoria registró el total anual combinado más alto en reclamos por robo de automóviles en el último año financiero, lo que se suma a los altos costos de seguro que pagan los automovilistas de Melbourne.

Según el Consejo de Seguros de Australia (ICA), el organismo nacional de seguros, Victoria registró un aumento del 59 por ciento en las reclamaciones en los 12 meses previos a junio de 2025, con un aumento adicional del 70 por ciento en los costos incurridos.

El Estado Jardín totalizó la friolera de $223 millones en reclamos por robo de vehículos de motor, con Metro Victoria identificado como el principal punto crítico para los robos de automóviles, registrando el mayor aumento de reclamos y costos: 70 y 80 por ciento, respectivamente.

Sin embargo, Nueva Gales del Sur (incluidas las áreas metropolitanas y regionales) ocupó el segundo lugar, gastando un total acumulado de 100 millones de dólares en reclamaciones por robo de automóviles en el último ejercicio financiero.

Registro de vehículos, CTP y licencias.

Aunque las tarifas de registro de automóviles, CTP y licencias no son costos semanales, aún pueden acumularse a lo largo del año. Y aunque las tarifas de propiedad de un automóvil son generalmente las más altas en Canberra ($2356 por año en promedio), también son algunas de las más altas de Sydney.

En promedio, los hogares en Sydney gastan $2187 por año en estos costos de propiedad, mientras que los residentes de Perth también se encuentran entre los más afectados, gastando un promedio de $2025 por año.

Los conductores de Melbourne pagaron un poco menos por año ($1910), mientras que los automovilistas de Brisbane ocuparon el cuarto lugar más alto ($1731) entre las ciudades medidas.

Aunque vale la pena señalar, estos costos de propiedad registrados en el informe podrían verse influenciados por el hecho de que Nueva Gales del Sur tiene el mayor número de vehículos registrados (incluidos vehículos privados, autobuses y camiones) entre todos los estados y territorios australianos.

Como informó anteriormente por Conduciren enero de 2024, se matricularon 6,29 millones de vehículos en Nueva Gales del Sur, superando a su siguiente rival más cercano, Victoria (5,51 millones).

¿Cuánto cuesta la gasolina en Sídney?

Basado en las últimas IPC Según datos, los precios de la gasolina aumentaron un 1,9 por ciento en los 12 meses hasta octubre, aunque bajaron un 0,9 por ciento en el mes.

En términos generales, los automovilistas de Sydney y Nueva Gales del Sur en general pagan algunos de los precios de gasolina más altos del país. Según los datos de la AAA, los automovilistas de Sydney, en promedio, pagan el segundo costo de combustible más alto con $4847 por año.

a nivel nacional escala, un informe de 2024 del Instituto Australiano del Petróleo (AIP), un organismo representativo nacional, descubrió que los conductores de Nueva Gales del Sur pagaban el tercer promedio más alto con 190 centavos por litro, ligeramente por detrás de Queensland (192 centavos por litro) y muy por debajo del Territorio del Norte (197 centavos por litro).

Peajes

Además, los costos de peaje son más altos en Sydney, donde un conductor local gasta un promedio de $60 por semana en peajes, lo que suma un total de $3120 por año, según los últimos datos de la AAA.

Para empeorar aún más las cosas está el hecho de que la capital de Nueva Gales del Sur tiene el mayor número de carreteras de peaje del país.

Según un independiente de 2024Revisión de peajeSegún un informe encargado por el gobierno estatal de Nueva Gales del Sur, de los 320 kilómetros de la red de autopistas de Sídney, el 37,5 por ciento (120 kilómetros) son de peaje.

En el informe, los investigadores explicaron la compleja propiedad de las autopistas de peaje en Nueva Gales del Sur, que involucra a varios otros “concesionarios”, empresas que compran participaciones en una arteria específica.

El conglomerado mundial de peaje de carreteras Transburban posee y opera 11 carreteras de peaje en Sydney, generando 302 millones de dólares de su red australiana en el último ejercicio financiero.

Según su Ejercicio 2024-2025 En el informe, Transurban afirmó que la “contribución a los ingresos por peajes” de Sydney se situó en el 49,5 por ciento (o aproximadamente 149 millones de dólares) el año pasado.

En comparación, la red de peaje de Melbourne de Transurban contribuyó con el 26 por ciento de los ingresos, mientras que la huella de la compañía en Brisbane añadió otro 16 por ciento.

Brisbane no se quedó muy atrás de Sydney en términos de tarifas de peaje, ya que los automovilistas de la capital del Estado del Sol gastaron $1352 por año en peajes (un aumento de $35 año tras año). Como referencia, el hogar medio de Melbourne gasta 1.343 dólares en peajes al año.

Transporte público

Si bien Sydney se lleva a casa la poco envidiable corona como el estado más caro para tener un automóvil, vale la pena señalar que la ciudad capital también tiene algunas de las tarifas de transporte público más altas registradas por la AAA.

Aunque los habitantes de Melbourne suelen gastar la mayor cantidad de billetes en transporte público (2.860 dólares al año), los habitantes de Sydney no se quedaron atrás, ya que el hogar promedio gasta 2.600 dólares al año en trenes y autobuses. Perth ocupó el tercer lugar (2433 dólares), seguida de Adelaida (2366 dólares) y Canberra (1381 dólares).

Vale la pena señalar que algunos estados, como Queensland, han reducido permanentemente los costos del transporte público no sólo para aliviar la congestión sino también para reducir los costos de viaje.

Según un mes de febrero de 2025 9 noticias Según el informe, la prueba inicial de seis meses, que redujo las tarifas del transporte público a 50 centavos en Queensland, ahorró a los residentes 180 millones de dólares en pasajes.

A pesar de que varios gobiernos estatales y territoriales ofrecen ayuda para el transporte, el director general de la AAA, Michael Bradley, dijo que todavía no es suficiente.

“El transporte todavía consume una porción significativamente mayor de los ingresos de los hogares que hace cinco años”, dijo Bradley en un comunicado de prensa.

“El transporte es un gasto importante e inevitable. Los gobiernos de todos los niveles deben considerar estas presiones de costos al formular políticas”.

la publicación “Importante e inevitable”: el estado australiano donde el coche te sangra la cartera apareció primero en Conducir.

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