Apenas 12 meses después de su lanzamiento en el Reino Unido, Skywell ha dado su BE11 una “revisión integral” con la esperanza de asegurar una mayor parte del enormemente competitivo mercado de los SUV totalmente eléctricos.
Una vez más enfrentándonos a gente como el Škoda Enyaq, Toyota bZ4X y Nissan Ariael BE11 llega con un gran descuento de casi £ 5,000 para 2026. El BE11 comienza desde £ 31,990 en la versión de ‘rango estándar’ y sube a £ 34,990 para el modelo de ‘largo alcance’, lo que lo hace mucho más barato que muchos de su segmento C. SUV eléctrico rivales, aunque puedes encontrar grandes ofertas en ellos a través de Auto Express Servicio de compra de un coche aquí.
Aparte de las nuevas insignias en la tapa del maletero, el exterior del BE11 no ha cambiado; Todas las revisiones se realizan debajo del metal y en la cabina. El kit estándar ahora incluye asientos delanteros con calefacción y ventilación con tapicería de cuero sintético negro y Alcantara, ajuste lumbar eléctrico, configuraciones de memoria y entrada o salida cómoda.
Otras adiciones incluyen iluminación ambiental de 128 colores, un cargador de carga de vehículo de tres pines y un puerto de carga USB-C frontal adicional, mientras que una pantalla táctil central de 15,6 pulgadas reemplaza la antigua pantalla de 12,8 pulgadas como equipamiento estándar.
EuroNCAP no ha realizado pruebas de choque del BE11, pero Skywell ha mejorado el equipo de asistencia de seguridad del automóvil. Se han agregado control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, detección de punto ciego, advertencia de alerta al conductor, advertencia de colisión frontal, asistencia para mantenerse en el carril, reconocimiento de señales de tránsito y varias otras características de seguridad, y Skywell dice que se han diseñado para cumplir con los requisitos de las carreteras británicas. Vale la pena señalar que esta tecnología ahora es estándar en los rivales del BE11 debido a Regulaciones GSR2 de la Unión Europea. Skywell inicialmente no incluía sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) cuando se lanzó en julio de 2024 porque no tenía que cumplir con esas regulaciones.
Cuando probamos el BE11, no quedamos demasiado impresionados con su tren motriz o su alcance, aunque la eficiencia en el mundo real parecía bastante competitiva. Lamentablemente, Skywell no ha realizado ninguna mejora técnica para el automóvil 2026, y ambas versiones vienen con un motor frontal de 201 CV procedente de BYD. El BE11 de alcance estándar tiene la misma batería de 72 kWh que antes, lo que da como resultado 248 millas de alcance, mientras que el de largo alcance tiene una unidad más grande de 86 kWh, que ofrece hasta 303 millas.
Esperamos que la carga se mantenga sin cambios con una tasa máxima de 80 kW, lo que resultará en una recarga del 20 al 70 por ciento en 36 minutos (para la batería de 72 kWh) o 45 minutos (para la batería de 86 kWh).
Skywell había planeado inicialmente ofrecer 50 ubicaciones de distribuidores para finales de 2025, pero actualmente solo hay 17. Las cifras de ventas tampoco han sido suficientes para construir una presencia en el Reino Unido; Solo se vendieron 27 BE11 hasta noviembre de 2025.
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