Dejando a un lado la carga, ¿qué más puedo decir sobre el CX-80? La potencia de salida de 323 CV con 500 Nm de esfuerzo de torsión Parece mucho, pero tiene que lidiar con un SUV de 2.300 kg. El 0 a 100 km/h se acelera con bastante rapidez, en 6,8 segundos, pero el famoso ADN deportivo de Mazda no es evidente.

Este automóvil cuesta £ 56,530 en el acabado Homura Plus de gama media, con solo una opción instalada: pintura Melting Copper, a £ 650. La única opción de color gratuita es Arctic White, mientras que la pintura Soul Red Crystal, marca registrada de Mazda, cuesta £ 900. Pero de todos modos eso podría ser demasiado para un automóvil del tamaño del CX-80.

Existe una opción intrigante y sin costo para tener dos sillas tipo capitán en la fila del medio en lugar del banco para el acceso, pero no optamos por esa. Lo que tenemos es un techo corredizo panorámico que deja entrar algo de luz adicional al sombrío interior.

En todo caso, la cabina se siente un poco pasada de moda, pero no lo menosprecies. En los primeros días con el automóvil, tener un conjunto de botones físicos para los controles de clima y una perilla giratoria para el sencillo sistema de información y entretenimiento ha sido una revelación. Como en los viejos tiempos, cuando enchufar un vehículo eléctrico era una experiencia que sólo disfrutaban los lecheros.

*Cotización de seguro de AA (0800 107 0680) para una persona de 42 años en Banbury, Oxon, con tres puntos.

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