Los lados del área de carga tienen una forma uniforme con un par de compartimentos de almacenamiento más pequeños, mientras que las tablas del piso se levantan para revelar áreas de almacenamiento ocultas debajo del piso que son lo suficientemente grandes como para caber cables de carga y un kit de reparación de neumáticos.
Remolque
El Kia PV5 está oficialmente clasificado para remolcar hasta 750 kg para el modelo de rango estándar y 1500 kg para el modelo de largo alcance. Eso es mejor que las versiones del ID con tracción trasera. Buzz, pero un poco menos que los 1.800 kg de capacidad de un ID con tracción en las cuatro ruedas. Buzz GTX se las arregla.
“Aprecio que Kia haya añadido piezas de tela a las hebillas de los cinturones de seguridad para que no golpeen contra el interior de plástico cuando no están en uso” – Dean Gibson, editor senior de pruebas
Una puntuación Euro NCAP de cuatro estrellas podría ser mejor, pero la garantía de Kia sigue siendo un gran atractivo para los compradores

| Ventajas |
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| Contras |
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El Kia PV5 recibió una calificación de cuatro estrellas sobre cinco por parte de expertos en seguridad EuroNCAP. Eso está a la par con los gustos de Peugeot E-5008pero el Hyundai Ioniq 9, Kia EV9y Identificación Volkswagen. Zumbido logró obtener la calificación máxima de cinco estrellas.
Todos los modelos cuentan con asistencia para evitar colisiones frontales, asistencia para conducción en carretera, asistencia inteligente para límite de velocidad y control de crucero inteligente con parada/arranque. Tendrás que pasar a la versión Plus para agregar asistencia para evitar colisiones de tráfico cruzado trasero y advertencia de salida segura.
Debido a que el PV5 es tan nuevo, aún no tenemos datos sobre la confiabilidad del vehículo, pero está respaldado por la misma garantía de siete años y 100,000 millas que los autos de pasajeros normales de la marca. Sin embargo, la marca solo terminó en el puesto 18 (de 31 marcas) en nuestro ranking de 2025. Poder del conductor Encuesta de satisfacción de propietarios.
En general, el PV5 parece haber sido construido para durar y debería resistir la prueba del tiempo, mientras que su transmisión eléctrica simple con menos piezas móviles que un motor de combustión ayudará a reducir los costos de funcionamiento.
| Clasificaciones de seguridad Euro NCAP | |
| Clasificación de seguridad Euro NCAP | Cuatro estrellas sobre cinco (2025) |
| Protección de ocupantes adultos | 84% |
| Protección de ocupantes infantiles | 85% |
| Protección de los usuarios vulnerables de la vía | 70% |
| Asistencia de seguridad | 73% |
Mejor compra: Kia PV5 de largo alcance Plus
Dado el gran valor que ofrece el PV5, le recomendamos optar por el modelo mejor equipado que pueda pagar. Todavía no hemos conducido el automóvil base con el motor de bajo consumo y la batería más pequeña, pero dado que la versión de largo alcance cuesta solo £ 3,000 más y el modelo más llamativo otras £ 2,300 además, si puede estirar un poco el presupuesto mensual, lo haríamos.

Alternativas a Kia PV5 Pasajero
Los principales rivales del Kia PV5 incluyen monovolúmenes basados en furgonetas como el Peugeot viajero, Citroën SpaceTourery Vauxhall Vivaro Life Electric, así como el Volkswagen ID, que es mucho más caro. Zumbido. Es bastante razonable que los compradores realicen compras cruzadas con SUV de siete plazas como el Peugeot E-5008, o incluso el Hyundai Ioniq 9 también.
Actualizaciones clave de la revisión del pasajero Kia PV5
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13 de marzo de 2026: Se agregaron impresiones de nuestra prueba gemela Kia PV5 versus Vauxhall Vivaro Life.
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18 de febrero de 2026: Añadidas impresiones de la versión Standard Range Essential.
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20 de enero de 2026: Revisión actualizada para incluir el descuento de £ 1500 en la subvención para vehículos eléctricos Banda 1, impresiones de conducción en el Reino Unido y los últimos resultados de las pruebas de choque Euro NCAP.
Kia PV5 Pasajero fotos
Preguntas frecuentes
Obtienes la misma garantía de siete años/100,000 millas en el PV5 que en el resto de la línea Kia. Teniendo en cuenta que es un modelo nuevo desde cero en un sector que es nuevo para Kia, es impresionante que la compañía tenga la confianza suficiente para mantener la garantía tal como está.
En un clima helado en las carreteras del Reino Unido, vimos un rendimiento de 2,7 millas por kWh del PV5 Passenger en versión de alto rendimiento con la batería más grande. Esa es una cifra decente considerando el tamaño y el peso del automóvil, y se compara favorablemente con el Vauxhall Vivaro Life que probamos en las mismas condiciones en las mismas carreteras, que alcanzó 2,0 mi/kWh.
Se requiere mantenimiento para el PV5 cada dos años o cada 20 000 millas, lo que ocurra primero.