Introduzca el Renault 5 que, si nos fijamos en su perfil de citas (o “especificaciones técnicas”, como lo llama la industria automovilística), parece ser la pareja ideal para mí y mi estilo de vida.

No puedo decir que haya usado Tinder alguna vez, pero estoy bastante seguro de que, al igual que al comprar un auto nuevo, la apariencia de algo (o en el caso de las citas en línea, “alguien”) probablemente tenga la influencia más significativa en si “deslizarás el dedo hacia la derecha” o no.

Por muy superficial que parezca, es difícil negar que el aspecto retro del R5 no sólo es sorprendentemente sorprendente, sino que también todos los elementos de diseño extravagantes se unen para formar un paquete cohesivo y atractivo.

Lo más destacado es el ‘5’ iluminado en el capó; verlo iluminarse lentamente a medida que el automóvil se carga casi compensa la velocidad de carga máxima de 100 kW, bastante peatonal, del Renault.

También estoy de acuerdo con mi colega, reportero de noticias. Ellis Hyde (el guardián anterior del R5), que el Pop Yellow del R5! la pintura es un bienvenido toque de color en las sombrías y grises carreteras del Reino Unido.

Sin embargo, una cosa que me convence menos es el aspecto de las ruedas ‘crono’ de 18 pulgadas del modelo Iconic Five de alta especificación. Se sienten demasiado futuristas para el estilo retro del R5. Pero uno no debería tomar mis opiniones sobre la estética como un evangelio porque, si bien el doble denim generalmente se ve como un crimen en la vestimenta, soy un gran admirador de los asientos de mezclilla amarilla del Iconic Five. Son más que cómodos en viajes largos y su calefacción de tres etapas es sin duda una adición bienvenida ya que las temperaturas han bajado drásticamente.

Considerando todo esto, el R5 ya está demostrando que está lejos de ser un simple compañero de trofeo, porque su sistema de propulsión ha sido encomiablemente eficiente, incluso en la autopista en los fríos meses de finales de otoño.