Las cifras de ventas de lo que va del año revelan que los vehículos fabricados en China superan en número a cualquier otra fuente de suministro de vehículos nuevos en Australia.
China se ha convertido en el mayor proveedor de automóviles nuevos en el mercado de automóviles nuevos de Australia.
Las cifras de ventas en lo que va del año revelan que se vendieron 46.629 automóviles fabricados en China en Australia durante enero y febrero, según datos de ventas combinados del Cámara Federal de la Industria Automotriz (FCAI) y el Consejo de Vehículos Eléctricos (EVC).
El segundo proveedor por volumen es Japón, con 44.614 vehículos, seguido por Tailandia en tercer lugar con 36.565 unidades suministradas para el mercado australiano.
En el recuento de ventas del año pasado, los vehículos fabricados en China representaron 252.702 vehículos de los 1.247.037 vendidos en Australia.
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El aumento de los vehículos suministrados por China se produce tras un aumento del 31 por ciento en la oferta durante 2025, en comparación con 2024.
A finales de 2025, la producción china representó el 20,3 por ciento del total de automóviles nuevos de Australia, mientras que la división de ventas en lo que va del año ha visto esa cifra aumentar al 25,6 por ciento de los 181.884 vehículos vendidos hasta ahora.
El crecimiento se produce cuando ambas nuevas marcas chinas consolidan una posición más sólida en el mercado australiano, mientras que las marcas establecidas, incluidas hyundai, kiay mazdahan comenzado a adquirir algunos modelos de fábricas chinas.
teslaa pesar de ser una empresa estadounidense, también contribuye en gran medida a las cifras de fabricación china, ya que todos los vehículos se entregan en Australia, excepto el Modelo Y Rendimiento, enviado desde Shanghai.
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Tesla 3702 Modelo 3 y Modelo Yúnete a coches como el Kia EV5 (561 unidades hasta la fecha), el estrella polar alineación (305 hasta la fecha) y recién lanzado Hyundai Elexio (172 hasta la fecha), con Mazda listo para lanzar el Mazda6ecomo otro vehículo fabricado en China de una marca no china.
Los primeros vehículos de marca china: ahora de Great Wall Motors GWM – lanzado en Australia en 2009, seguido por marcas como chery, Geeleyy Fotonlos tres se retiraron antes de relanzarse en los últimos años.
En 2025, tres marcas chinas se ubicaron entre las 10 primeras en general de Australia, incluida GWM en el séptimo lugar. BYD en octavo, y mg en décimo lugar para todo el año. GWM y BYD experimentaron un aumento en las ventas, mientras que MG cayó ligeramente.
Durante 2025, marcas como DenzaFoton, GACGeely, jac, Omoda-Jaecoo, Zeekr y otros debutaron o reingresaron al mercado australiano, aumentando las cifras de producción a medida que se establecían localmente.
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