El Huelguista El crossover, el séptimo modelo completamente nuevo de Dacia, encabezará un importante impulso de crecimiento bajo la recientemente nombrada jefa del Reino Unido, Lina Ribeiro.
Dacia es uno de los secretos mejor guardados del mercado automovilístico del Reino Unido, con sólo 30.000 matriculaciones el año pasado, a pesar de que los desafíos del costo de vida hacen que la promesa de valor de la marca sea increíblemente relevante.
El nuevo jefe, un veterano de 20 años en el Grupo Renault, está decidido a revertir la caída de volumen del año pasado, respaldado por una ofensiva de productos que incluye el Striker, el nuevo Sandero y cuatro vehículos eléctricos nuevos.
En declaraciones a Auto Express en su primera entrevista desde que se convirtió en líder, Ribeiro describió su plan. Se centra en “crear conciencia y familiaridad con Dacia en el Reino Unido”, mantener su tasa de lealtad del 70 por ciento entre los clientes existentes y vender más autos eléctricos para darle a la marca margen para vender más autos híbridos grandes y al mismo tiempo cumplir con sus obligaciones de emisiones.
“Prepararnos para lanzar el nuevo Striker es una de las prioridades para mí y para el equipo este año”, dijo. El SUV familiar de 4,62 m de largo llegará con volante a la derecha a principios de 2027, y Ribeiro sugirió que la gama del Reino Unido sería “totalmente híbrida”.
Eso probablemente significa que la transmisión será el 155 híbrido ‘totalmente’ de 153 CV, que funciona con energía eléctrica pura durante largos períodos en la ciudad. ¿Una señal de que Dacia está llegando a su estación? Su otro coche grande del ‘segmento C’ es el más grande SUV, donde el híbrido impulsa cuatro de cada cinco matriculaciones en el Reino Unido.
El próximo y económico Audi Allroad es fiel a la filosofía de Dacia de ofrecer sólo lo esencial -sin asientos eléctricos con masaje, sin tapicería de cuero- “pero es cierto que la gama está cambiando, volviéndose más atractiva” con el Striker y el Bigster, argumentó.
