Home > Blog > Revisión del Volkswagen Passat usado (Mk8, 2014-2021)

Revisión del Volkswagen Passat usado (Mk8, 2014-2021)


El Mazda 6 es otro duro adversario, gracias a su estilo inteligente, excelente dinámica y atractivo interior, junto con un equipamiento decente y una excelente calidad de construcción a precios razonables. El Ford Fiesta, i40, Skoda Octavia/Magnífico y Insignias de Opel También son difíciles de superar. Todos ofrecen practicidad hatchback o familiar con un gran equipamiento y a precios interesantes.

que buscar

rueda de repuesto

La mayoría de los Passat vienen con una rueda de repuesto de acero que ahorra espacio, pero el automóvil con especificación GT está equipado con una rueda de repuesto de aleación de tamaño completo.

Llenando

No puedes poner el combustible equivocado en tu Passat; Un dispositivo de prevención de falta de combustible está instalado en cada uno de los automóviles, independientemente del nivel de equipamiento.

Equipo

Volkswagen actualizó el Passat en enero de 2018 y todos los coches de la gama se beneficiaron de una ración adicional de equipamiento de serie.

Sonajeros traseros

Los ruidos de traqueteo en la parte trasera del automóvil pueden deberse a una base floja, o es necesario lubricar la suspensión.

Interior

Los interiores de VW están diseñados para la facilidad de uso más que para un estilo creativo, y el Passat no es diferente. Hay materiales de primer nivel en todas partes, mucho equipamiento de serie y mucho espacio para la cabeza y las piernas de los pasajeros de los asientos traseros. El espacio del maletero también es bueno, con 586 litros para la berlina, y los coches SE y superiores tienen un sistema de carga. El Estate tiene una capacidad de almacenamiento de 650 o 1.780 litros (asientos arriba/abajo).

Costos de funcionamiento

Los propietarios pueden elegir servicio fijo o variable, cada 12 meses/10 000 millas, o cada dos años/18 000 millas. Los servicios fijos alternan entre menores y mayores. El líquido de frenos debe cambiarse cada dos años. La correa de distribución debe reemplazarse cada 130 000 millas en las unidades TDI o 75 000 millas en las BiTDI. Los motores de gasolina no tienen un horario establecido.

recuerda

El Passat Mk8 ha tenido 13 retiradas del mercado. Los primeros automóviles podían verse afectados por problemas de frenado debido a fallas en el cableado y a la activación de las bolsas de aire. Los problemas con los techos corredizos panorámicos en los modelos Estate y los seguros para niños defectuosos dieron lugar a acciones en 2016. También se realizaron retiradas del mercado del ESP y la iluminación, los airbags, los pretensores de los cinturones de seguridad, los asientos traseros, las juntas del techo corredizo, las carcasas de los cojinetes de las ruedas y los reposacabezas.

Satisfacción del propietario de Driver Power

El Passat Mk8 no estuvo en nuestro último Poder del conductor encuesta de automóviles usados, pero obtuvo el puesto 54 en la encuesta de automóviles nuevos de 2019. Es un resultado respetable más que espectacular, ya que a los propietarios les gusta el espacio en el maletero, la visibilidad panorámica y la calidad de marcha. El sistema de infoentretenimiento también recibe el visto bueno, pero a los propietarios no les interesa tanto el refinamiento, el cambio de marchas o los costes de funcionamiento.

Veredicto

Durante años, el Passat ha sido una parte básica de la gama VW y en el Reino Unido es el tercer modelo más popular de la marca después de los hatchbacks Golf y Polo.

Anuncio – El artículo continúa a continuación



Source link

Facebook
X
WhatsApp

Leave a Reply

Artículos relacionados

Relacionada

Tendencia