La cifra del Clase C Eléctrico no es tan impresionante, pero al igual que el nuevo GLC Eléctrico, hay una batería de 94,5 kWh que envía energía a un motor dual configurado para un alcance de 472 millas en la versión C 400. Se harán comparaciones con el nuevo bmw i3que también se lanzó con un motor dual y 559 millas de alcance, aunque ese automóvil tiene una batería más grande de 112 kWh. Mercedes también dice que habrá una versión monomotor menos potente del Clase C Eléctrico, que proporcionará hasta alrededor de 497 millas. En 2026 también llegarán “varias variantes de batería”, que esperamos sean modelos con baterías más pequeñas y menos autonomía a un precio más bajo.

El Clase C Eléctrico tendrá una tasa de carga máxima de 330kW, gracias a su arquitectura de 800V. En lugar de reclamar un tiempo de recarga del 10 al 80 por ciento, Mercedes dice que se pueden agregar 198 millas en 10 minutos.

A diferencia de las primeras versiones del CLA, que se basa en otra nueva plataforma de Mercedes llamada ‘MMA’, el Clase C Eléctrico se ofrece con un convertidor de CC opcional para que pueda cargarse en estaciones de carga rápida de 400 V.

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¿Qué velocidad tiene el nuevo Mercedes Clase C Eléctrico?

Jörg Burzer, director de tecnología de Mercedes, dice que la Clase C Eléctrica es la “Clase C más deportiva que jamás hayamos construido”. Ciertamente tiene suficiente empuje, porque está propulsado por el mismo sistema de doble motor de 482 bhp que el instalado en el GLC Electric, por lo que el Clase C Electric acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos. Las cifras de aceleración de su rival BMW i3 aún no se han revelado, aunque el Mercedes debería ser el coche más rápido, porque tiene 20 CV más y se espera un menor peso en vacío. La próxima variante de un solo motor y tracción trasera tendrá menos potencia.