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El nuevo concept car Shell presenta una carga de 10 minutos y una eficiencia de nivel superior


Es cierto que esta no es la primera vez que vemos refrigeración inmersiva en un automóvil de producción; el Mercedes AMG GT 63 S E-Performance utiliza esta tecnología para su híbrido batería, mientras que un Renault Mégane El año pasado, el concepto E-Tech también lo probó para reducir a la mitad los tiempos de carga y aumentar la autonomía.

Tom con la Dra. Cara Tredget

Aún no conocemos las especificaciones exactas del vehículo Shell, pero la Dra. Cara Tredget, vicepresidenta de movilidad y tecnología de lubricantes, dijo a Auto Express: “El equipo comenzó con un enfoque tipo hoja en blanco. Nos preguntamos: ¿qué es lo mejor que podemos lograr no con materiales extraños para cohetes, sino con cosas que están disponibles y escalables ahora?”

Tredget dice que el equipo ha estado apuntando a un peso en vacío de alrededor de 1000 kg, que es aproximadamente un 25 por ciento menos que una batería pequeña. Renault 5 – uno de los vehículos eléctricos más ligeros del mercado. Esto se ha conseguido instalando una batería más pequeña de la que normalmente se ve en un vehículo de este tamaño.

Sin embargo, no se sacrificará el alcance porque, como se mencionó, la unidad enfriada por inmersión que incluirá es mucho más eficiente que una unidad típica enfriada por aire o por líquido indirecto. Los materiales compuestos ligeros y ecológicos, como la fibra de carbono para la carrocería y las ruedas, mejoran aún más la eficiencia.

Sin embargo, el Concept Car Shell Triple 10 Challenge nunca llegará a producirse. Tredget dice que el objetivo del equipo era “demostrar que la industria de los vehículos eléctricos no es un campo estático”.

Tom con la Dra. Cara Tredget, vicepresidenta de movilidad y tecnología de lubricantes

Por supuesto, a medida que los combustibles fósiles se vuelven cada vez menos relevantes, Shell querrá diversificar su negocio, y los fluidos refrigerantes, como los utilizados en el concepto, podrían convertirse en una gran fuente de ingresos para el conglomerado británico.

Los cínicos también destacarán que una carga más rápida redunda en interés de la empresa, ya que significará una tasa de servicio más rápida en sus más de 1.000 cargadores rápidos Shell Recharge en todo el Reino Unido.

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