Para Europa, las partes delantera y trasera cambiarán para dar un aspecto más técnico.
Con 4.130 mm de largo, 1.495 mm de alto, 1.780 mm de ancho y una distancia entre ejes de 2.580 mm, las dimensiones del nuevo i20 están a milímetros del pequeño SUV existente de Hyundai, el Bayón. Sin embargo, un Nueva generación del Bayón También llegará pronto y, según lo que hemos visto en los prototipos de prueba, se transformará en un SUV para bebés más cuadrado que ofrecerá aún más espacio y practicidad.
Interior y tecnología
Hyundai dice que sus diseñadores se centraron en la tecnología y la practicidad al crear el interior del nuevo i20. El habitáculo del auto brasileño es más minimalista que el del modelo actual, con menos botones, aunque el aire acondicionado se maneja mediante controles físicos. Ese tablero ha sido diseñado específicamente para maximizar el espacio en la parte delantera, ayudado por el uso de salidas de aire verticales que dejan espacio para opciones de almacenamiento y un par de pantallas grandes.
¿Cómo cambiará esto para Europa? “Nuestros interiores del futuro serán más cómodos, ergonómicos y con una calidad percibida más rica”, afirma el diseñador jefe europeo, Eduardo Ramírez. Espere que el i20 se inspire en la escotilla eléctrica Ioniq 3 y vuelva a implementar su pantalla táctil central de casi 15 pulgadas con la nueva interfaz hombre-máquina Pleos Connect. Construida con el software Android Automotive, la pantalla está segmentada al estilo Tesla, con funciones relacionadas con el automóvil (como ADAS) en un lado y una gran área para navegación, medios o similares en el otro.
