¿Es hora de cambiar el idioma? coches electricos? Estuve hablando recientemente con alguien en la industria que dijo que en Estados Unidos, algo tan simple como cambiar la palabra “recargar” por “recargar combustible” ha ayudado a cambiar un poco las percepciones de las personas, posicionando lingüísticamente el concepto de cargar en casa como repostar su vehículo y llevándolo a una esfera más reconocida.

Pero algo incluso más central que eso fue un punto de discusión en el reciente evento Electrified de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores. El SMMT es la voz de los fabricantes de automóviles en el Reino Unido, y su director ejecutivo, Mike Hawes, fue tajantemente tajante al afirmar que la actual mandato El sistema, en el que los fabricantes de automóviles son multados por no alcanzar los objetivos anuales crecientes de participación de los vehículos eléctricos en sus ventas, no está funcionando.

El SMMT publicó un informe ese día, que señaló que la realidad para 2025 está tan lejos de las predicciones para 2021 en aspectos como el costo de la batería (31 por ciento más alto de lo esperado) y el costo de la carga pública (el doble de lo previsto) que no es justo esperar que la aceptación sea la necesaria para que las marcas eviten multas.

Hawes sostiene que centrarse en mandatos y objetivos no ayuda a las personas a aceptar los aspectos positivos de los vehículos eléctricos. Es un punto válido. Los objetivos del mandato son realmente exagerados de cara al futuro, porque muy pocos conductores ven el lado positivo de los vehículos eléctricos y a nadie le gusta tener que hacer algo porque el Gobierno se lo ordena.

Sé que hubo frustración en la industria automovilística por la forma en que se resolvió la cuestión de Carga de usuarios de vehículos eléctricos en la carretera fue manejado por aquellos en el poder, con todo lo que se habla en torno a una cifra básica de £ 300 al año por conducir 10,000 millas, eclipsando detalles clave como que no llegará hasta dentro de dos años y que los vehículos eléctricos seguirán costando mucho menos que un automóvil de gasolina como combustible, incluso teniendo en cuenta el costo adicional. Eso es si puedes cargar en casa, la advertencia constante hasta que llegue una solución de carga pública de menor costo.

Cuando la Unión Europea está retrocediendo objetivos, Canadá ha adoptado una estrategia más flexible basada en CO2 y Estados Unidos aparentemente está prendiendo fuego a cualquier plan de vehículos eléctricos, ¿tal vez se necesite un enfoque más flexible? Necesitamos descubrir cómo lograr que las personas se pasen a la tecnología, cuando se sientan seguros de que es la mejor solución y estén entusiasmadas por hacer la transición, y al mismo tiempo ofrecer algo a aquellos que no pueden o no quieren comprar un vehículo eléctrico.

¿Sabías que puedes vende tu auto a través de Auto Express? Le ayudaremos a obtener un excelente precio y encuentre también una gran oferta en un coche nuevo.