Como regalo para sí mismo por su décimo aniversario, Lynk & Co, propiedad de Geely, presentó un impresionante automóvil GT con credenciales de rendimiento para sacudir a sus rivales establecidos.
La marca china Lynk & Co celebró su décimo aniversario presentando un impresionante cupé de alto rendimiento en el Salón del automóvil de Pekín.
El nombre oficial del concepto es, extrañamente, ‘Time to Shine’, pero en este documento nos referiremos a él como el concepto Lynk & Co GT.
Lynk & Co se refiere al cupé como “un tributo y una declaración de intenciones” para la marca, apuntando a una posible producción futura.
El estilo lleva elementos de Ferraris de 12 cilindros, con toques de 599 en el largo capó, una línea de ventana desde el 812 súper rápidoy una parte delantera en forma de visera que hace un guiño a la actual 12cilindri.
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Las especificaciones del tren motriz para el GT Concept eléctrico no se han publicado, pero Lynk & Co afirma que el GT Concept puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,0 segundos, lo que lo hace más rápido que cualquier modelo de producción hasta el momento.
El cupé 2+2 evita el diseño de tracción total generalmente asociado con vehículos electrificados ultrarrápidos y, en cambio, se queda con un chasis de tracción trasera.
La información oficial sobre el concepto estaba repleta de palabras de moda, como “ADN de chasis inspirado en las pistas” y “chasis digital impulsado por IA”, sin una explicación real de cómo se han implementado en el GT Concept.
El interior presenta una cabina centrada en el conductor y, a diferencia de otros estrenos de alto rendimiento en Beijing, no tiene una pantalla central de tamaño gigante.
En cambio, dos pequeñas pantallas de instrumentos delante del conductor transmiten datos clave, mientras que un trío de pantallas más pequeñas brindan información secundaria en el tablero.
La mayoría de los controles físicos están agrupados en el volante como botones, interruptores basculantes y diales, diseñados para promover un funcionamiento intuitivo sin apartar la vista de la carretera.
También se incluye un destacado par de levas de cambio montadas en las ruedas.
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Un modo de conducción de alto rendimiento, que se activa presionando el botón amarillo ‘+’ en la consola, baja el GT Concept en 15 mm, despliega extensiones aerodinámicas activas en la parte delantera y trasera del automóvil, agregando 100 mm de longitud total y eleva el alerón trasero oculto.
La participación de Lynk & Co en las carreras de turismos se promociona como la inspiración para las credenciales de rendimiento del GT Concept.
La marca Lynk & Co es copropiedad de Geeley y Zeekrque es propiedad exclusiva de Geely y anteriormente también contaba con la participación de Volvo. La marca se lanzó en China y Europa, pero aún no se ha confirmado su lanzamiento en Australia.
En cambio, los coches Lynk & Co podrían venderse aquí bajo la ya establecida marca Zeekr.
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