Los SUV pequeños son los favoritos entre quienes compran por primera vez, familias jóvenes y personas mayores que buscan estilo y espacio con un presupuesto reducido, pero ¿son seguros?

La mayoría de los vehículos nuevos que ingresan a Australia son sometidos a pruebas de choque por el Programa de Evaluación de Autos Nuevos de Australasia (ANCAP) o su socio, Euro NCAP, y reciben una calificación de estrellas según su desempeño.

Sin embargo, lo que el sistema estelar no cubre es qué tan bien estos vehículos protegen su piel de los dañinos rayos UV del sol.

Desafortunadamente, en muchos casos las noticias no son buenas. Sin tintes ni protector solar, el tiempo prolongado al volante de algunos automóviles nuevos podría aumentar el riesgo de contraer cáncer de piel.

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No pienses sólo porque todo el mundo lo sabe. Australia tiene uno de los niveles de radiación UV más altos del mundo.que los fabricantes de automóviles están haciendo algo diferente en sus vehículos para reflejar eso.

Conducir ha examinado los 10 SUV ligeros y pequeños más vendidos en Australia en este momento, y la mayoría no ofrece altos niveles de protección UV en todas sus ventanas.

Hay dos tipos de radiación UV que pueden afectar nuestra piel: UVA y UVB.

Los rayos UVB más cortos son los que causan principalmente quemaduras solares, mientras que los rayos UVA más largos provocan cosas como envejecimiento de la piel, arrugas y también quemaduras solares.

La exposición prolongada a ambos tipos puede provocar cáncer de piel.

¿Las ventanas de los automóviles bloquean los rayos UV?

Los parabrisas delanteros suelen ofrecer una alta protección, pero los laterales y Las ventanas traseras suelen ser ineficaces contra los rayos UVA..

Esto se debe a que los parabrisas suelen estar hechos de vidrio laminado, que tiene una capa de plástico resistente unida entre dos paneles de vidrio, lo que le permite bloquear alrededor del 98 por ciento de la radiación UVA.

Luego está el vidrio templado, que normalmente se utiliza en las ventanas laterales y traseras, así como en los techos solares. Esto permite que entre más rayos UVA en el automóvil, y el grado de protección varía dramáticamente con el grosor.

Por ejemplo, Kia ha confirmado Conducir que sólo las versiones media y alta de su SUV pequeño Stonic tienen un parabrisas con aislamiento UV; el nivel de entrada S no.

Como resultado, el parabrisas y las ventanillas delanteras del S sólo ofrecen una protección del 28,88 por ciento, y el cristal trasero y el parabrisas trasero aún menos, con sólo el 26,93 por ciento de protección de los rayos nocivos.

Un portavoz de Kia dijo que se trataba “puramente de costes”.

Sin embargo, al Kona, de la empresa hermana Hyundai, le va mejor, con un 52 por ciento de rayos UV bloqueados en la versión más barata con ventanas ligeramente tintadas, y un 65 por ciento en los grados Elite y Premium superiores en la parte delantera, que es vidrio solar, y 90 por ciento en la parte trasera, que es vidrio de privacidad.

Los SUV pequeños Mazda CX-3 y CX-30 ofrecen la mejor protección UV. El parabrisas de cada uno tiene una cobertura del 100 por ciento, mientras que las ventanillas traseras, los cuartos y el portón trasero tienen al menos el 65 por ciento.

Ambos vehículos, especialmente el CX-3, están envejeciendo ahora; sin embargo, Mazda dice que las tasas de protección que ofrecen sus modelos más nuevos, como el nuevo SUV mediano CX-5, son más altas.

GWM proporcionó datos para todas las ventanas del Jolion, siendo la trasera la más vulnerable, pero la protección sigue siendo tan alta como el 56,9 por ciento en el vidrio estándar, mejorada al 93,2 por ciento si está tintada.

Por el contrario, MG nos dijo que su ZS Essence de alta especificación está “equipado con vidrio de privacidad en la segunda fila y en las puertas traseras, lo que ofrece cierto grado de protección contra… los rayos UV.

“Para los vehículos equipados con la opción de techo corredizo panorámico, se proporciona protección adicional, complementada con un parasol retráctil”.

Sin embargo, no pudo decirnos hasta qué punto están protegidas las ventanas, ni mencionar nada sobre los grados inferiores de Vibe o Excite.

De manera similar, Chery solo pudo confirmar que el parabrisas del Tiggo 4 tiene “propiedades de bloqueo de rayos UV”, pero no pudo proporcionar números específicos.

Y Suzuki dijo que “no puede revelar públicamente esta información”.

Toyota aún no ha proporcionado los datos solicitados. Esta historia se actualizará cuando se reciba una respuesta.

¿Vale la pena el costo del vidrio que bloquea los rayos UV?

Según estos resultados, parecería que la respuesta es sí.

No todo el mundo puede permitirse el lujo de gastar más dinero en una variante más alta, por lo que usar un tinte, una funda para ventana o algo como Snap Shades sería una opción mucho más asequible.

Según Emma Glassenbury, directora de SunSmart en Consejo del Cáncer Victoriasi va a estar en el automóvil por períodos prolongados, incluso cubrirse la piel o usar protector solar es una buena idea.

“Tanto la exposición episódica como acumulativa a la radiación ultravioleta se asocian con un mayor riesgo de cáncer de piel”, dijo. Conducir.

“Si pasa largos períodos de tiempo en un automóvil, use una combinación de medidas de protección solar, como una camisa de manga larga con cuello, gafas de sol y aplique protector solar SPF50+ en la piel expuesta”.

Para obtener más consejos sobre cómo protegerse, lea nuestro cobertura anterior aquí.

Cuando se le preguntó si la industria automotriz debería hacer más para proteger a sus clientes, o al menos hacerlos conscientes del riesgo, Consumer Affairs Victoria dijo que los compradores deberían comparar precios e investigar realmente antes de realizar una compra.

“El precio no debe ser la única consideración al comprar un automóvil nuevo. Se anima a los compradores a comparar múltiples marcas, modelos y características, leer reseñas y comprobar las calificaciones de seguridad”, dijo un portavoz.

“Los compradores pueden discutir la compra de extras opcionales con el concesionario para incluir características que se adapten al entorno en el que conducirán. Esto incluye accesorios como tintes y cortinas para proteger contra los rayos UV”.

la publicación Los pequeños SUV que no bloquean los cancerosos rayos UV apareció primero en Conducir.

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