Veredicto
Nuestro más grande Ya parece una excelente relación calidad-precio, pero eso no significa escasez de equipo. Hay mucha tecnología decente y es fácil de usar. Algunos materiales delatan las raíces económicas de la marca y el tren motriz puede hacer ruido una vez que la batería se agota. Sin embargo, la conducción cómoda y la economía de 57,8 mpg, además de todo el espacio sugerido por el nombre Bigster, significan que esto SUV no decepciona.
- Kilometraje: 3,351 millas
- Eficiencia: 57,8 mpg
Normalmente, en el primer informe sobre un nuevo coche de prueba a largo plazo, se podría esperar una presentación amable, pero esta vez no. Dentro de una hora de nuestro nuevo Dacia Grande Al llegar a mi casa de Londres en febrero, mi esposa y yo habíamos empacado el enorme maletero de 612 litros (bueno, la mitad) y estábamos de viaje para pasar una semana tranquila explorando Kent.
Me alegró descubrir que nuestro Bigster era un autocargable. híbrido en versión Journey. Esa especificación de rango medio agrega £1,500 al costo de la edición Expression de nivel básico, pero trae un portón trasero eléctrico, asientos con calefacción y un volante con calefacción, todos los cuales se encendieron inmediatamente para contrarrestar el clima frío.
Nuestro auto de prueba llegó prácticamente lleno de combustible, por lo que después de tomar algunas lecturas antes de la salida, tenía la intención de brindar un desglose sobre la eficiencia del combustible y los costos. Los acontecimientos en Oriente Medio hacen que las cifras de costes ya estén desactualizadas, pero hablaré del MPG más adelante.
