Los modelos emblemáticos solían marcar el camino para marcas como BMW, pero el último Serie 7 sigue los pasos de tecnología y diseño de automóviles como el i3 y el iX3.
El BMW Serie 7 2027 recibió una actualización de mediana edad, con una importante revisión interior, nuevas tecnologías y un exterior menos polarizador pero aún imponente, que llegará a Australia en el cuarto trimestre de 2026 (de octubre a diciembre).
El acto principal del nuevo Serie 7 es un rediseño interior que utiliza una versión del diseño de pantalla múltiple que se ve en BMW ‘Neue Klasse’ de nueva generación iX3 y i3 Vehículos eléctricos.
El interior actualizado conserva detalles de cuero ampliados, asientos delanteros y traseros multiajustables, asientos y apoyabrazos con calefacción, ventilación y masaje en los asientos y una larga lista de elementos de comodidad y conveniencia.
Un nuevo tablero adopta el diseño panorámico iDrive de BMW, con una pantalla de ancho completo que se extiende por la parte inferior del parabrisas y reemplaza un grupo de instrumentos tradicional.
Sin necesidad de ver una pantalla normal para el conductor a través del volante, se ha instalado un nuevo volante de cuatro radios con radios superiores e inferiores verticales, y se mantiene una pantalla de visualización frontal para poner información clave en su línea de visión.
La pantalla de infoentretenimiento en forma de paralelogramo de 17,9 pulgadas conserva una posición tradicional en el centro del tablero y se une a una pantalla para el pasajero estándar de 14,6 pulgadas, una novedad en BMW.
Una cámara de monitoreo del conductor busca distracciones y automáticamente atenuará la pantalla del pasajero para evitar que el conductor mire. Si el asiento del pasajero delantero está desocupado, la pantalla del pasajero no mostrará videos ni otro entretenimiento.
Desde el exterior, el Serie 7 LCI tiene una apariencia más resuelta con un estilo frontal más cuadrado, luces de circulación diurna más delgadas y faros que se integran mejor en las grandes tomas del parachoques.
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La parrilla conserva la iluminación como parte de la actualización, pero ha sido remodelada y ahora presenta barras horizontales en lugar de las tradicionales aletas verticales de BMW.
A diferencia del i3 y el iX3, que cuentan con luces de carretera integradas rodeadas por un anillo de parrilla cromado de marco ancho, el nuevo Serie 7 mantiene la disposición separada de luces de circulación diurna y faros que se ve en otros BMW emblemáticos como el X7 y xm.
En la parte trasera, un diseño de luces traseras más anchas y una tapa del maletero con muescas que enmarca la insignia de BMW se inspiran en el i3, mientras que al parachoques se le han dado detalles más cuadrados como parte de lo que BMW llama un diseño “monolítico”.
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Otras actualizaciones de la nueva Serie 7 incluyen puertas eléctricas revisadas con botones más fáciles de usar para operarlas y una función de cierre suave más suave y menos disruptiva.
La enorme pantalla de entretenimiento trasera de 31,3 pulgadas que se pliega eléctricamente desde el techo también se actualizó con funcionalidad de pantalla táctil, una cámara incorporada para conferencias telefónicas y acceso a una gama más amplia de plataformas de transmisión.
En varios mercados, BMW ofrecerá el Serie 7 en gasolina 735 de 210kW/425Nm, los gasolina 740 y 740 xDrive de 294kW/580Nm y el diésel 740d xDrive de 230kW/670Nm, todos con motores turboalimentados de seis cilindros en línea y 3.0 litros híbridos suaves.
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Los híbridos enchufables incluirán el 750e xDrive de 360kW/700Nm y el M760e xDrive de 450kW/800Nm con una autonomía únicamente eléctrica de hasta 82 km, según la variante, basada en el motor de gasolina de 3.0 litros y un motor eléctrico.
el electrico i7 La gama comprenderá el i7 50 xDrive con una potencia combinada de 335 kW/660 Nm y una potencia estimada Gama WLTP de 591-728 km, el i7 60 xDrive con 400kW/745Nm y 581-727 km de autonomía.
El buque insignia i7 M70 xDrive cuenta con 500 kW y 1100 Nm, 15 kW y 85 Nm más que el modelo anterior, con un tiempo de 0 a 100 km/h de 3,8 segundos y una autonomía de conducción WLTP de entre 566 km y 686 km.
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Las variantes i7 50 e i7 60 están equipadas con una batería de 112,5 kWh, mientras que el i7 M70 tiene una capacidad de 112,4 kWh, todo ello frente a los 101,7 kWh de capacidad de los i7 anteriores a la actualización. Todos cuentan con capacidad de carga rápida de CC de 250 kW.
Si bien el vehículo en sí no es miembro de los últimos vehículos de plataforma Neue Klasse de BMW, la arquitectura electrónica sí lo es, y utiliza los últimos sistemas de control de ‘vehículos definidos por software’ de BMW para todo, desde la dinámica de conducción y los sistemas de seguridad hasta el infoentretenimiento.
BMW Australia confirmado con Conducir que la gama actualizada de la Serie 7 se lanzará en Australia en el cuarto trimestre (de octubre a diciembre) de 2026.
Un portavoz de BMW dijo que los detalles sobre “qué variantes de motor se ofrecerán en Australia y Nueva Zelanda” se “comunicarán a finales de mayo”, junto con los precios.
la publicación Se revela el BMW Serie 7 2027 con fuerte influencia del i3, que llegará a Australia este año apareció primero en Conducir.
