Toyota está revitalizando las viejas baterías de automóviles electrificados para alimentar la sede y la fábrica de Mazda como parte del programa de reciclaje de baterías de un automóvil.
Las baterías híbridas y eléctricas de automóviles usados están recibiendo una nueva oportunidad de vida en Japóncomo parte de una prueba de Toyota y Mazda utilizándolos para edificios de energía.
Los gigantes de automóviles japoneses han colaborado para instalar baterías de electrificado más antiguo Toyota vehículos para almacenar y suministrar energía a Mazda’s oficina central y fábrica en Hiroshima.
Todavía está en su fase de prueba, pero las marcas dicen que el programa está diseñado para “habilitar la verificación de cargos y descargas estables, de alta calidad y eficientes”, al tiempo que encuentra un nuevo uso para las baterías híbridas de desmantelamiento.
La batería de Toyota permite el exceso de energía producida por las plantas de energía térmica, así como fuentes renovables como la energía solar, que se almacenan y redirigen en un momento posterior a la línea de producción.
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Está diseñado para permitir que la energía de fuentes renovables continúe fluyendo incluso cuando no se produce activamente, como los paneles solares por la noche.
El sistema de almacenamiento “enciende rápidamente el flujo de alimentación de la batería”, incluso cuando las nuevas baterías de diferentes capacidades y la diferencia se agregan edad al sistema, dice Toyota.
El par de marcas de automóviles dice que “construir un ecosistema de batería” es uno de los “siete problemas de la industria de la movilidad” identificado por el Asociación de Fabricantes de Automóviles Japoneses (JAMA), de los cuales ambos son miembros.
El programa Toyota y Mazda es el último de una serie de iniciativas para reciclar las viejas baterías de automóviles híbridos y eléctricos.
En 2017, Renault Se asoció con la compañía del Reino Unido PowerVault para reutilizar las baterías de automóviles eléctricos viejos para el almacenamiento de energía en las viviendas, reduciendo sus costos en un 30 por ciento en comparación con una batería recientemente producida.
A principios de este año, 84 mayores Nissan Las baterías hojas se renovaron y se usaron como parte de un sistema de almacenamiento de energía en el aeropuerto de Roma.
Mercedes-Benz también construyó la planta de reciclaje de baterías más eficiente de Europa con la ayuda de una compañía australiana para extraer más metales preciosos de baterías viejas.
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