Porsche ha vendido su participación en Bugatti Rimac y el Grupo Rimac a la firma de inversión estadounidense HOF Capital por un importe no revelado, poniendo fin a cinco años de asociación entre el fabricante alemán de automóviles deportivos y el fabricante francocroata. hipercoche marca.
Los términos del nuevo acuerdo significan que Rimac Group tomará el control operativo total de Bugatti Rimac, y HOF Capital y su mayor inversor, Blue Five, se centrarán en el crecimiento estratégico. La firma estadounidense invirtió por primera vez en el Grupo Rimac allá por 2022.
En 2021, el Grupo Volkswagen vendió su participación en Bugatti, Rimac adquirió una participación del 55 por ciento y Porsche el 45 por ciento restante, formando Bugatti Rimac en el proceso. Con la separación de Porsche de Bugatti, la relación del Grupo Volkswagen con el icónico fabricante de automóviles francés termina ahora después de casi 30 años, después de haber comprado Bugatti en 1998.
El Dr. Michael Leiters, CEO de Porsche, dijo: “Al crear la empresa conjunta Bugatti Rimac junto con el Grupo Rimac, sentamos con éxito las bases para el futuro de Bugatti. Y como inversor inicial del Grupo Rimac, Porsche hizo una contribución significativa al desarrollo de Rimac Technology hasta convertirla en una empresa de tecnología automotriz de primer nivel establecida. Ahora, con la venta de nuestra participación, demostramos que centraremos a Porsche en el negocio principal. Nos gustaría agradecer a Mate Rimac y su equipo por la cooperación constructiva y de confianza durante los últimos años”.
Mate Rimac, CEO de Bugatti Rimac añadió: “Porsche ha sido un socio crucial y estamos profundamente agradecidos por su papel en el establecimiento de Bugatti Rimac. Con las sólidas bases que su apoyo ha proporcionado, ahora tenemos una estructura que nos permite ejecutar aún más rápido nuestra visión a largo plazo. Esperamos con interés nuestra colaboración con nuestros nuevos socios”.
La división ha estado sobre la mesa por un tiempo. La decisión de Porsche de deshacerse de Bugatti y Rimac se produce después de un año difícil en el que en 2025 las ganancias operativas de Porsche cayeron a 413 millones de euros desde los 5.640 millones de euros del año anterior. En el anuncio financiero de Porsche en marzo de este año, Leiters dijo: “Estamos aprovechando los desafíos actuales como una oportunidad para actuar aún más decisivamente”.
El próximo modelo de Bugatti será el Tourbillon – a Sucesor del modelo V16 Quirón y Veyron que promete unas prestaciones increíbles gracias a sus 1.774 CV.
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