Esto sugiere un cambio de prioridades para garantizar que los automóviles lleguen rápidamente al mercado, lo cual es esencial en una era de competencia china. Sin embargo, a pesar de este énfasis en un desarrollo rápido, el nuevo #2 estará dirigido principalmente al mercado europeo.
¿Cuánto costará el Smart #2?
Si bien los Smarts siempre han sido originales, nunca han sido particularmente baratos. Esperamos que esta nueva generación del coche urbano cueste entre 20.000 y 25.000 libras esterlinas. Algunas empresas europeas están en proceso de lanzar al mercado vehículos eléctricos de bajo coste por debajo de esa cifra, a lo que Adelmann respondió: “no hay razón para que no podamos ser (el número 2) a ese precio”.
Discutimos la posibilidad de un sucesor de ForTwo con el ahora ex CEO de Smart UK, Jason Allbutt, en una entrevista exclusiva, y dijo que el regreso del automóvil urbano favorito de culto podría “ayudar a casi unir a la marca de alguna manera, y creo que definitivamente podría ser positivo si sucediera”.
Allbutt reconoció que el costo será clave para un modelo básico como este, pero agregó que si bien “el precio inicial es ciertamente importante, no diría que es el principio y el fin de todo”. Y añadió: “Aún queremos asegurarnos de tener un producto premium y, por supuesto, uno que tenga una buena autonomía para un coche eléctrico pequeño”.
El jefe del Reino Unido señaló que el ForTwo original no fue creado para ser un modelo de precio de ganga, y que sería una historia similar con el #2. “No buscamos necesariamente tener el automóvil más barato disponible en el mercado, pero buscamos asegurarnos de que seamos lo suficientemente asequibles como para generar suficiente volumen, y luego no alejarnos demasiado de nuestra herencia o de lo que representamos”, explicó Allbutt. “No necesariamente veo una diferencia completa entre asequibilidad y premium; creo que se pueden ser ambas cosas”.
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