El mapeo es un diseño agradable que se parece bastante a la oferta de Google, y hay una tienda de aplicaciones que te permite agregar Spotify, por ejemplo, pero esto aún no es suficiente para compensar la falta de conectividad Apple CarPlay o Android Auto aquí.

También similar a un teléfono inteligente es el menú desplegable con alrededor de una docena de botones de acceso directo, que puedes personalizar. Sin embargo, no disfrutamos particularmente usando las funciones de control de clima dentro de la pantalla; Serían preferibles los botones físicos.

Leapmotor dice que implementará actualizaciones inalámbricas de por vida en el C10, y esperamos que un elemento en lo más alto de su lista sea una solución para la configuración del modo nocturno. En demasiadas ocasiones, la pantalla se oscurece y luego vuelve a iluminarse, dependiendo de factores externos (pasar debajo de un árbol puede alterarla, por ejemplo).

La pantalla del controlador de 10,25 pulgadas es configurable, pero sólo para tres lecturas pequeñas diferentes en un lado, y la fuente pequeña puede dificultar la lectura de cosas de un vistazo. Sin embargo, la resolución de todas las pantallas es excelente.

Cuando se trata de coches familiares, no se trata sólo de la cantidad de espacio que se ofrece. Nos gusta ver los pequeños detalles que te harán el día a día más fácil a ti y a los tuyos, como el paraguas que Skoda esconde en la puerta del conductor del Enyaq y Elroq, o el acertadamente llamado ‘ingenioso apoyabrazos trasero’ con soporte integrado para smartphones y tablets que lleva el Renault Scenic. Pero aparte de la tapicería de los asientos de ‘cuero de silicona’, que debería ser más fácil de limpiar, el Leapmotor C10 carece de características prácticas e inteligentes.

Dimensiones y tamaño

El Leapmotor C10 mide 4.739 mm de largo, con una distancia entre ejes de 2.825 mm, 1.900 mm de ancho y 1.680 mm de alto. Eso significa que es más grande que el ya considerable Škoda Enyaqy es casi igual que el Tesla modelo Ysin embargo, ofrece mucho menos espacio de arranque que cualquiera de los dos, o incluso algunos pequeños SUV.

Asientos y espacio para pasajeros

Hay una buena cantidad de ajustes en el asiento del conductor y el volante, pero por alguna razón no se puede bajar el asiento del pasajero delantero. No es el mayor problema del mundo, porque el pasajero simplemente tiene una vista elevada de la carretera.